你好,欢迎访问网上真钱 [免费注册][会员登录]
首页 > 水上冰雪 > 赛艇 >

供应商信息

更多

工程案例

供应产品 > > 8人520快艇 5.2米长玻璃钢材料

8人520快艇 5.2米长玻璃钢材料

  • 8人520快艇   5.2米长玻璃钢材料
  • 8人520快艇   5.2米长玻璃钢材料
  • 8人520快艇   5.2米长玻璃钢材料
  • 8人520快艇   5.2米长玻璃钢材料
  • 8人520快艇   5.2米长玻璃钢材料
  • 8人520快艇   5.2米长玻璃钢材料
  • 当前价格: ¥33800.00/架
  • 发货地: 广东 广州
  • 浏览次数:10645
  • 发布日期:2019-08-21
  • 发布即时询单

产品详情

全部型号均通过:CE认证。

 

一:主要技术参数

主尺寸(米)长*宽*型深:5.20*1.76*0.75

乘员(人):8

配机(HP):40~85

航速(Km/h):40~60

航区:内河B级

软蓬可选颜色:

二:配置

序号 

项目 

规格型号 

单位 

数量 

金额 

一 

玻璃钢工程 

520船体敞口 

艘 

 

二 

装饰工程 

 

 

 

 

座椅 

中空塑料 

座 

 

地板 

FRP防滑 

套 

 

舱板

FRP

1

 

4

护舷材

高弹橡胶

1

 

5

挡风玻璃

≥5mm

1

 

6

挡风框

铝合金

1

 

7

船首栏杆扶手

不锈钢

1

 

8

U型吊环

不锈钢

3

 

轮机工程

 

 

 

 

1

主机

 40~85HP

 

选配件

 

2

蓄电池

12V, 60Ah

 

选配件

 

3

水泵

TALOW-1000

 

选配件

 

188bet www.188bet.com bwin 平博 unibet 明升 188bet uk Ladbrokes 德赢vwin 188bet m88.com w88 平博88 uedbet体育 188bet 188bet 威廉希尔 明升体育app 平博88 M88 Games vwin德赢 uedbet官网 bodog fun88 188bet
玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料,俗称FRP(Fiber Reinforced Plastics),即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料(GFRP),碳纤维增强复合塑料(CFRP),硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维(或晶须)的直径很小,一般在10μm以下,缺陷较少又较小,断裂应变约为千分之三十以内,是脆性材料,易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说,强度、模量都要低很多,但可以经受住大的应变,往往具有粘弹性和弹塑性,是韧性材料。

  

  

复合材料的概念是指一种材料不能满足使用要求,需要由两种或两种以上的材料复合在一起,组成另一种能满足人们要求的材料,即复合材料。例如,单一种玻璃纤维,虽然强度很高,但纤维间是松散的,只能承受拉力,不能承受弯曲、剪切和压应力,还不易做成固定的几何形状,是松软体。如果用合成树脂把它们粘合在一起,可以做成各种具有固定形状的坚硬制品,既能承受拉应力,又可承受弯曲、压缩和剪切应力。这就组成了玻璃纤维增强的塑料基复合材料。由于其强度相当于钢材,又含有玻璃组分,也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能,象玻璃那样,历史上形成了这个通俗易懂的名称“玻璃钢”,这个名词是由原国家建筑材料工业部部长赖际发同志于1958 年提出的,由建材系统扩至全国,现在还普遍地采用着。由此可见,玻璃钢的含义就是指玻璃纤维作增强材料、合成树脂作粘结剂的增强塑料,国外称玻璃纤维增强塑料。随着我国玻璃钢事业的发展,作为塑料基的增强材料,已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、氧化铝纤维和碳化硅纤维等,无疑地,这些新型纤维制成的增强塑料,是一些高性能的纤维增强复合材料,再用玻璃钢这个俗称就无法概括了。考虑到历史的由来和发展,通常采用玻璃钢复合材料,这样一个名称就较全面了。

 

 KT-520快艇

KT-520快艇

KT-520快艇

调整大小 nEO_IMG_IMG_4982副本

调整大小 nEO_IMG_IMG_4977副本

调整大小 nEO_IMG_IMG_4965副本

调整大小 nEO_IMG_IMG_4969副本

调整大小 nEO_IMG_IMG_4972

调整大小 nEO_IMG_IMG_4975副本

调整大小 IMG_5044

调整大小 IMG_5038

调整大小 IMG_4991

 

运费的问题:
 我们发货一般都和专线货车合作,该种货车通常都是一路马不停蹄赶过去,和
一般物流公司不同(比如德邦、新邦、佳吉)不同,德邦、新邦要求此类玻璃钢产品都必须打木框他们才敢承接,打木框的成本是非常高的,通常一条3.6米长的船要花费¥500左右,也许您觉得有点夸张,但我们确实和该类物流公司谈过,他们要求很严,打木框费用就是要去到这么高(人家怎会放弃这类赚钱的机会),我们挑选专线物流合作的优势在于,第一、他们是专线机动速度很快,直接是单线开过去,不同于德邦、新邦一类物流通过一个城市中转到另外一个城市的网点一路转过去,这样每经手一批新的物流人员,货物被损坏的概率就提高了一分,真的让人很纠结,而且每个物流人员的素质又不会都那么好;第二、和专线物流合作他们不会强制打木框,省下了一笔不小的开支。

推荐产品

广州美星游艇有限公司 地址:中国 广东 广州 番禺区 市桥镇桥兴大道224号首层之一 360网站安全检测

技术支持:网上真钱 商铺管理入口